পদক্ষেপ 2: চাকাটির অ্যাক্সেল হাতা দিয়ে শ্যাফ্টটি স্লাইড করার আগে ব্যালেন্সারের শ্যাফ্ট থেকে একটি শঙ্কু সরান। তারপরে শঙ্কুটিকে ফিরে শ্যাফটে সরু করুন (প্রথমে সরু প্রান্তটি) এবং সেট স্ক্রুকে জায়গায় লক করার জন্য দৃly়তার সাথে আঁকুন। এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে উভয় শঙ্কুটি এক্সেল হাতাটির অভ্যন্তরে ফিট করে, যদি চাকাটি খাদকে কেন্দ্র করে না যায় যা ভারসাম্যকে প্রভাবিত করতে পারে।
পদক্ষেপ 3: একটি ভাল ডিগ্রিএজার দিয়ে রিমটি পুরোপুরি মুছুন। এটি দুটি কারণে গুরুত্বপূর্ণ: প্রথমে গ্রিসগুলির কোনও গ্লোবগুলি আপনার ভারসাম্যটি ছুঁড়ে ফেলতে চান না এবং দ্বিতীয়ত আপনি যদি আঠালো চাকা ওজন ব্যবহার করছেন তবে এটি নিশ্চিত হয়ে নিন যে এটি ভালভাবে স্থিত রয়েছে। এছাড়াও, যদি থেকে কোনও অবশিষ্ট ওজন থাকে
পূর্ববর্তী ভারসাম্য, সেগুলি সরিয়ে ফেলার বিষয়ে নিশ্চিত হন।
পদক্ষেপ 4: আলতো করে টায়ারটি স্পিন করুন এবং এটি নিজেই থামতে দিন। মাধ্যাকর্ষণটি টায়ারকে সর্বনিম্ন স্থানে সবচেয়ে ভারী অংশটি দিয়ে স্পিনিং বন্ধ করবে। মাস্কিং টেপের এক টুকরো নিন এবং এই পয়েন্টটি রিমে চিহ্নিত করুন। আপনার চাকা থেকে যে কোনও ময়লা, গ্রিম বা গ্রীস পরিষ্কার করার সহজ উপায় হল সহজ সবুজ।
যদি চাকার সবচেয়ে ভারী অংশটি সর্বনিম্ন বিন্দুতে থাকে তবে এটি দাঁড়ায় যে চাকার হালকা অংশটি সর্বোচ্চ পয়েন্টে রয়েছে। সুতরাং আপনি সবচেয়ে ভারী অংশ থেকে সরাসরি চাকার শীর্ষে ওজন যুক্ত করবেন। এক টুকরো টেপ যুক্ত করা চক্রের সবচেয়ে ভারী বিন্দুর অবস্থান মনে রাখা সহজ করে তোলে। যদি আপনি একটি অ-স্পোকযুক্ত রিম ব্যবহার করে থাকেন তবে ওজনের জন্য আপনার সর্বোত্তম বিকল্পটি আঠালো ব্যাকযুক্ত বিভিন্ন যা কেবল রিমের সাথে লেগে থাকে। এগুলি সস্তা এবং সহজেই ব্যবহারযোগ্য এবং আপনার পক্ষে রিমের দুপাশে ওজন ছড়িয়ে দেয়। আপনি যদি স্পোকড রিম ব্যবহার করে থাকেন তবে আপনার কাছে স্পিমের কাছে ক্রিম্পযুক্ত ওজনগুলির বিকল্প রয়েছে বা একটি সেট স্ক্রুযুক্ত স্পোকের কাছে রাখা হবে। এগুলি আঠালো ব্যাকযুক্ত ওজনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে থাকে তবে এগুলি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য হওয়ার সুবিধা রয়েছে এবং কম আসার সম্ভাবনা কম।
ধাপ:: হালকা অংশ এবং সবচেয়ে ভারী অংশটি কাজের পৃষ্ঠ থেকে সমান দূরত্বে অবস্থান না করা পর্যন্ত টায়ারটি ঘোরান এবং আলতো করে চাকাটি ছেড়ে দিন। আবার চাকা স্বাভাবিকভাবে এমন অবস্থানে ঘোরবে যেখানে সবচেয়ে ভারী অংশটি সর্বনিম্ন বিন্দুতে। সাধারণত এটি একই পয়েন্ট হবে যা আপনি নির্ধারণ করেছিলেন চাকাটির সবচেয়ে ভারী অংশ প্রাথমিকভাবে, যার অর্থ হল আপনার হালকা অংশে আরও বেশি ওজন যুক্ত করতে হবে। বিকল্প হিসাবে আপনি যে অংশটি কেবলমাত্র ওজন যুক্ত করেছেন এখন যদি এটি এখন সর্বনিম্ন পর্যায়ে থাকে, তবে আপনি খুব বেশি ওজন যুক্ত করেছেন এবং কিছুটা সরিয়ে ফেলতে হবে। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন অস্থায়ীভাবে ওজন ধরে রাখতে ডাবল স্টিক টেপ বা মাস্কিং টেপ ব্যবহার করা।
একটি জিনিস মনে রাখবেন যে হুইল ওজনগুলি নির্দিষ্ট আকারের আকারে আসে যা আপনার প্রয়োজনীয় ওজনকে বাড়িয়ে তুলতে পারে না বলে আপনার চাকাগুলি পুরোপুরি সুষম হওয়া খুব শক্ত tough অবশ্যই আপনি সঠিক ওজন অর্জনের জন্য ওজনগুলি ফাইল করতে পারেন, তবে আপনি মনে করেন না আপনি যদি কোনও রেস ধরণের দৃশ্যে উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর পরিকল্পনা না করেন তবে আপনি এটিকে সার্থক করার জন্য রাস্তায় খুব বেশি পার্থক্য লক্ষ্য করবেন। প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুযায়ী চাকাটি পুনরায় মাউন্ট করতে এবং একটি পরীক্ষার যাত্রায় বেরিয়ে আসা এখন বাকি রয়েছে।